Еще начале июля, в Выборге, нам сказали что закрыт пункт таможенного оформления и теперь границу можно перейти только на Сайме или на форте Константин. "Обещали на месяц, а вот второй месяц как все закруто".
Фонтанка разобрала ситуацию, видно, что решение вопроса не стоит ждать скоро.
https://www.fontanka.ru/2018/07/27/105/
Добавим к этому разбору небольшой комментарий.
Да, мы потеряли возможность относительно удобного перехода границы по маршруту Выборг-о.Козлиный, где лишь небольшой участок моря и потому достаточно комфорный переход просто спланировать основываясь на краткосрочном прогнозе погоды.
Сегодня, с о.Хапасаари или с о.Козлиный нужно идти прямо в Кронштадт, и наоборот из Кронштадта напрямую на финские острова. 80 миль, это конечно не полуторасуточный переход, самые маленькие яхты могут идти по маршруту средним ходом узла 4. Но это все равно 20 часов, а пункты пропуска (точнее таможня) на о.Хапасаари и форте Константин, на границе, работают не круглосуточно. Вот и получается, что в любом случае яхты ждет ночной переход и скорее всего потеря времени в ожидании таможенников на пограничном причале, с которого то и сходить нельзя, где достаточно неудобная швартовка для яхт и где никаких удобств для прошедших 80 миль морем яхтсменов не наблюдается.
Мое субъективное мнение - и таможенники и пограничники стали лучше относиться к яхтсменам, но при этом на форту Константин может ждать швартовка на яконую цепь огромного бетонного понтона, навальный ветер, жуткие кранцы годные скорее для буксира, метр бетонной стенки над палубой. В Хапасаари таможенный причал тоже не курорт. А других то и нет, только частные.
Проходить границу на Сайме - большой крюк, кроме того, официально действующий запрет на плавание маломерных судов в темное время суток там блюдут и это еще одно ограничение в планировании переходов. Не очень понятно и как платить сбор за использование Сайменского канала.
Да, коненечно, все это задевает больше российских и иностранных туристов, но и наши гоночные яхты лишаются возможностей комфортного перехода к местам соревнований в Балтике через Выборг.
https://www.fontanka.ru/2018/07/27/105/
Добавим к этому разбору небольшой комментарий.
Да, мы потеряли возможность относительно удобного перехода границы по маршруту Выборг-о.Козлиный, где лишь небольшой участок моря и потому достаточно комфорный переход просто спланировать основываясь на краткосрочном прогнозе погоды.
Сегодня, с о.Хапасаари или с о.Козлиный нужно идти прямо в Кронштадт, и наоборот из Кронштадта напрямую на финские острова. 80 миль, это конечно не полуторасуточный переход, самые маленькие яхты могут идти по маршруту средним ходом узла 4. Но это все равно 20 часов, а пункты пропуска (точнее таможня) на о.Хапасаари и форте Константин, на границе, работают не круглосуточно. Вот и получается, что в любом случае яхты ждет ночной переход и скорее всего потеря времени в ожидании таможенников на пограничном причале, с которого то и сходить нельзя, где достаточно неудобная швартовка для яхт и где никаких удобств для прошедших 80 миль морем яхтсменов не наблюдается.
Мое субъективное мнение - и таможенники и пограничники стали лучше относиться к яхтсменам, но при этом на форту Константин может ждать швартовка на яконую цепь огромного бетонного понтона, навальный ветер, жуткие кранцы годные скорее для буксира, метр бетонной стенки над палубой. В Хапасаари таможенный причал тоже не курорт. А других то и нет, только частные.
Проходить границу на Сайме - большой крюк, кроме того, официально действующий запрет на плавание маломерных судов в темное время суток там блюдут и это еще одно ограничение в планировании переходов. Не очень понятно и как платить сбор за использование Сайменского канала.
Да, коненечно, все это задевает больше российских и иностранных туристов, но и наши гоночные яхты лишаются возможностей комфортного перехода к местам соревнований в Балтике через Выборг.
Комментариев нет:
Отправить комментарий